■记者 宋莹莹

　　“大运河是淮安的母亲河。大运河淮安段是大运河全线开凿通航最早、变迁最复杂且从未中段过的河段，明清时期，淮安形成了‘五大中心’，成为运河之都。淮安大运河文化带建设应利用这些资源优势，结合生态文旅水城和里运河文化长廊建设，突出淮安运河文化特色。”市政协委员、淮安市地方志办公室方志科科长杜涛接受记者采访时说。

　　杜涛建议，一要启动里运河文化长廊大闸口以西段的建设。其中，直隶厂是明清时期全国最大的内河船员厂，在今西安路以西至韩信城的里运河南岸。清代乾隆南巡，在直隶厂设有行宫大营，地位非常重要，因此建议恢复直隶厂。此外，里运河文化长廊大闸口以西至码头古镇，为明清时期河工的中心，河工遗存非常丰富，建议在考古的基础上建立全面完备的标识系统。特别是码头三闸、塘河以及康熙、乾隆视察清口区域的重要驻留点如清口东西坝、御坝等遗址，要以咸丰四年地图为主要参照系，进行全面标识，纳入里运河文化长廊总体规划，加快保护性开发步伐。

　　“要重视加强大运河其它世遗节点的保护性开发。”杜涛说，清江浦云昙船坞是乾隆南巡水程的起点，乾隆御舟安福舻在每次南巡前一年南下停至清江浦云昊船坞，以备第二年南巡时乘用。他建议按照《乾隆南巡图》等资料仿建安福舻，打造河下、淮城的乾隆南巡旅游线路，一方面加大对淮安历史上“南船北马”交通中心地位的宣传，同时又增加了一个极富吸引力的旅游景点。

（责任编辑：凌薇）

版权声明：凡注明来源“0517网”的作品均为本网原创作品，未经授权，请勿转载！